海關數據顯示，2023年1-2月累計進口296.52萬噸，同比增加127.63萬噸，漲幅75.57%。

　　從燃料油進口方式來看，1-2月份仍以保稅貨物和一般貿易進口為主。2月份一般貿易進口份額與1月份47.08%相比,2月份其占比跌至24.17%。一般貿易進口燃料油從1月份56.94萬噸水平下滑跌至42.43萬噸。而保稅貨物則從1月份的64.00萬噸漲至133.16萬噸，帶動進口量提升。

　　1-2月份，一般貿易貨物進口方式占34%，另外值得注意的是，盡管保稅貨物占比較高，但仍有部分貨物后期通過一般貿易方式進口至國內，用于煉廠深加工使用。

　　2023年1-2月，受國內煉廠需求提振，燃料油進口量得到大幅提升。

　　隨著2020年中國低硫燃料油產量的提升，保稅船燃進口縮減明顯。而2021年國內煉廠深加工用燃料油再次得到關注后，燃料油進口量得到支撐。

　　1-2月中國5-7號燃料油進口量增加，而出口量減少。保稅船供油市場受需求限制，整體加注量走跌，整體出口水平仍有下滑表現。

　　而3月份低硫燃料油價格低位運行，且低硫資源多以國產資源保供為主，預計3月份保稅船供油量穩中小幅波動，進口量或穩中小幅下滑，而出口量以穩中微幅增長為主。

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